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★★★★★

2024-07-29

インプレッサGDB D型に取り付けました。 作業時間は20分かかりませんでした（コツあり） 今まで付けていた物とは比べ物にならない位スプリングが硬いなと感じました。 運転した感想は自分的に低速は余り変わらず、ブーストが掛かりだした際の音が静かになりました。 以前はブリッツのブローオフも付けましたが純正加工が一番です。 加速感はいい感じで高回転での粘りが増した感じです。 効果ありです。

• とのさま1605
• 30歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-11

お昼注文で 次の日に届けていただきました ブローオフバルブ特有の音はしません ブースとがかかるのが 早くなりました 高速道路での高速走行していませんが 楽しみです ディーラーでの取り付けで １２６００円 ショップで取り付けは、２〜３割安いと思います

• ななさん369
• 38歳
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★★★★★

2024-07-27

GVFに取り付けました。 インストールには、狭い場所での作業なので、少しコツが要りますが、DIYできました。 設置後の走行フィールは、出だしのフィーリングが良くなりました。わずかなことですが、リニアに反応します。走行中のアクセル踏み直しでも反応が早く感じます。 走行燃費にも良い方向で機能するようです。反応が良くなるので、余計な踏み込みをしないのが良いのかもしれません。 形状的な変化はありませんが、良い部品だと感じます。

• しょうた977
• 26歳
• アトピー
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★★

2024-08-10

交換は、純正のバンドを締める方法が理解できれば比較的簡単だと思います。 効果の方は予想以上に低速のトルクが上がり運転しやすくなりました。 高回転側も、パワーが上がったかのように感じられました。この値段でこの効果はお勧めです。 もっと早く取り付ければよかった。

• 柄ヒョウ柄
• 34歳
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★★★★★

2024-08-03

すぐに取り付けましたが、良い音出てます。とっても簡単な取り付けで10分で取り付け完了しました。

• ＡＢＥ9532
• 42歳
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★★★★★

2024-08-08

この商品を説明書通りにつけたら ネジが壊れて エンジンオイルもれおこして エンジン載せ替えと言われました。 本当にショックすぎて立ち直れません。 買わないことをオススメします

• tapiota
• 30歳
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★★★★★

2024-07-20

パドルシフトかATでアクセル吹かして一旦アクセル離すとプシューって音がします。プシューは少し音が小さいかな、でも楽しいですよ。アクセル吹かし過ぎて燃費が悪くなりそうwww

• juiz0508
• 38歳
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★★★★★

2024-08-06

昔からブローオフバルブと言えば テイクオフですが、車種によっては車検対応キャップを取り付ける場所が狭かったりします。 ※私はエブリィワゴン 正直、ブローオフバルブはネジ1本で取外せるので他の安いメーカーでも良かったと後悔しています。 高ければ良い品物だという観念は捨てた方が良いと思いました。

• とのさま1605
• 46歳
• アトピー
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